Mandat et contexte
Après plusieurs décennies de déclin économique et social, qui plongea le quartier de Griffintown dans l’oubli, le quartier deviendra l’objet d’un grand chantier de revalorisation au tournant du 21e siècle. Cependant, dans son développement urbain rapide, le quartier reste le théâtre d'une quête identitaire inachevée. C’est dans ce contexte que MR-63 mandate Volume10 afin de présenter aux instances gouvernementales, le rôle pivot du projet dans la définition de son identité culturelle et artistique. MR-63, composé de huit anciennes voitures du métro de Montréal, est un projet d'infrastructure collective à Griffintown prévu pour 2025.
Exécution et solution
Volume10 construit la proposition de valeur du projet en se basant sur une compréhension approfondie des besoins et des attentes actuelles des résidents, en recherchant des références et en quantifiant son impact potentiel sur l'économie québécoise.
Impact et retombées
La mise en évidence de l'insuffisance et de l'inadéquation de l'offre commerciale actuelle face aux demandes pressantes des résidents de Griffintown a permis de démontrer que le projet MR-63 réunissait toutes les conditions nécessaires pour devenir le pivot garantissant la durabilité de Griffintown. Ainsi, le projet s'intègre de manière organique dans la suite du développement de Griffintown.
